Серебряное крыло: фирменный поезд «Ласточка Премиум» – скорость и комфорт в современном исполнении

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

«Ласточка Премиум» (модификации ЭС1П и ЭС2ГП) представляет собой современный скоростной электропоезд, разработанный специально для междугородних перевозок на основе платформы Siemens Desiro ML RUS. Это усовершенствованная версия стандартной «Ласточки», отличающаяся более высоким уровнем комфорта и сервиса.

Основные характеристики:

• Максимальная скорость: 160 км/ч
• Количество вагонов: 5 в стандартной компоновке, возможно сдваивание до 10 вагонов
• Длина поезда: 130 метров (5 вагонов) или 260 метров (10 вагонов)
• Тяговое оборудование: каждый головной вагон оснащен 4 асинхронными тяговыми электродвигателями мощностью по 320 кВт
• Общая мощность: 2560 кВт для 5-вагонного состава
• Система электропитания:
  • ЭС1П — двухсистемный (постоянный ток 3 кВ и переменный ток 25 кВ)
  • ЭС2ГП — постоянного тока 3 кВ
• Система управления: интеллектуальная система на основе технологии Sibas 32
• Система торможения: рекуперативная (с возвратом энергии в сеть)
• Конструкция кузова: облегченная алюминиевая, что снижает энергопотребление

ДИЗАЙН И КОМПОНОВКА САЛОНА

Поезда «Ласточка Премиум» отличаются от обычных «Ласточек» более комфортными салонами междугороднего типа. Дизайн разработан с учетом пожеланий пассажиров для длительных поездок и отличается следующими особенностями:

Компоновка салона:

• Вагон бизнес-класса: расположен в одном из головных вагонов
• Схема размещения кресел:
  • Бизнес-класс: 2+2 и одиночные сиденья
  • Экономкласс: преимущественно 2+3 и 2+2
• Материалы отделки: используется армированный стекловолоконный пластик и алюминий
• Цветовое решение: салоны выполнены в светлых тонах для создания комфортной атмосферы
• Сиденья:
  • Бизнес-класс: кожаные кресла серовато-коричневого цвета с регулируемыми спинками
  • Экономкласс: мягкие кресла серовато-синего цвета
  • Базовый класс: кресла голубого цвета

Особенности комфорта:

• Большие панорамные окна с теплоизоляционными свойствами
• Система климат-контроля с равномерным распределением воздуха
• Низкий уровень шума благодаря улучшенной звукоизоляции
• Удобные столики между креслами в вагонах бизнес- и экономкласса
• Расширенные многофункциональные зоны для размещения негабаритного багажа и колясок
• Туалетные комнаты, адаптированные для маломобильных пассажиров
• Розетки для зарядки мобильных устройств
• Кулеры с питьевой водой в каждом вагоне
• Информационные табло и система аудиооповещения

ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ ДИЗАЙНА САЛОНА

История создания дизайна салона «Ласточка Премиум» началась с анализа пассажирского опыта на существующих маршрутах. Инженеры и дизайнеры компании Siemens совместно с российскими специалистами РЖД провели обширное исследование потребностей пассажиров междугородних маршрутов.

Первоначальный проект дизайна салона появился в 2013 году, когда было принято решение адаптировать базовую модель «Ласточки» для междугородних перевозок на маршрутах средней протяженности. Особое внимание уделялось эргономике и комфорту для длительных поездок.

Ключевой идеей дизайнеров стало создание «пространства без границ» – максимально открытого салона с хорошим обзором, где все оборудование размещено либо под вагонами, либо на крыше. Это позволило полностью использовать внутреннее пространство для комфорта пассажиров.

В отличие от классических поездов, «Ласточка Премиум» получила принципиально новую архитектуру, где вместо традиционного деления на локомотив и пассажирские вагоны весь состав представляет собой единый комплекс с распределенной тягой. Такой подход позволил создать более просторный и функциональный интерьер.

Первые девять поездов с салоном межрегионального исполнения повышенной комфортности были построены на заводе Siemens в Крефельде (Германия), а затем производство было перенесено на завод «Уральские локомотивы» в России, где начали выпускать модификации ЭС1П и ЭС2ГП.

При разработке интерьера особое внимание уделялось:

• Эргономике посадочных мест для длительных поездок
• Интеграции современных систем информирования пассажиров
• Универсальному дизайну, доступному для всех категорий пассажиров
• Созданию особой атмосферы для комфортного путешествия

Первые поезда «Ласточка Премиум» начали курсировать по маршрутам Москва — Санкт-Петербург, Москва — Курск и Санкт-Петербург — Петрозаводск, получив положительные отзывы пассажиров за удобство и комфорт.

РЕДИЗАЙН И МОДЕРНИЗАЦИЯ

С момента запуска первых поездов «Ласточка Премиум» прошли несколько этапов модернизации, направленных на повышение комфорта пассажиров и технологическое совершенствование.

В 2021-2022 годах была проведена масштабная работа по обновлению интерьеров, направленная на:

• Повышение комфорта сидений с улучшенной эргономикой
• Обновление материалов обивки для повышения износостойкости
• Модернизацию информационных систем с установкой новых мультимедийных экранов
• Расширение функциональности мультимедийных сервисов
• Улучшение системы освещения с переходом на светодиодные источники с регулируемой яркостью
• Обновление дизайна туалетных комнат с улучшенной эргономикой

После ухода компании Siemens с российского рынка в 2022 году, группа «Синара» приступила к реализации собственного проекта модернизации. Был начат переход на отечественные компоненты с сохранением высоких стандартов качества и комфорта.

В 2023-2024 годах реализуется новый этап модернизации:

• Внедрение систем автономного движения (планы по демонстрации беспилотной «Ласточки» летом 2024 года)
• Создание центра управления, позволяющего управлять несколькими поездами с одного пульта
• Разработка нового двухсистемного электропоезда ЭС105 «Финист» (первый образец отправлен на испытания в 2024 году)
• Планирование выпуска гибридной версии с аккумуляторными батареями в 2025 году
• Разработка поезда смешанной этажности «Меридиан» с одноэтажными головными и двухэтажными промежуточными вагонами

Проект поезда нового поколения предусматривает:

• Дневную компоновку с сидячими местами по схеме 2+2
• Ночную компоновку со спальными местами в одно-, двух- и четырехместных купе
• Вагон-ресторан или бистро с детской игровой зоной
• Душевые комнаты в ночной компоновке
• Улучшенные системы кондиционирования и дезинфекции
• Более высокий уровень локализации производства (до 80% и выше российских компонентов)

Таким образом, «Ласточка Премиум» продолжает эволюционировать, сочетая в себе лучшие традиции комфорта российских поездов с современными технологическими решениями, становясь визитной карточкой отечественного железнодорожного транспорта.

ОСНОВНЫЕ МАРШРУТЫ

Фирменные поезда «Ласточка Премиум» в настоящее время курсируют по следующим ключевым маршрутам:

• Москва — Санкт-Петербург
• Москва — Курск
• Москва — Иваново
• Санкт-Петербург — Петрозаводск
• Санкт-Петербург — Псков
• Санкт-Петербург — Сортавала — Маткаселькя (Рускеала)

Благодаря оптимальному сочетанию скорости, комфорта и стоимости проезда, эти маршруты пользуются стабильно высоким спросом у пассажиров, предпочитающих комфортное передвижение на средние и дальние расстояния.