Стальная легенда: 60 лет фирменному поезду «Беларусь»

История создания и развития фирменного поезда

Фирменный поезд «Беларусь» — настоящая легенда железнодорожных путей, соединяющих Минск и Москву уже более шести десятилетий. Этот скорый поезд №002Б/001Б международных линий Белорусской железной дороги (БЧ) является старейшим именным и фирменным составом БЧ. Официальной датой рождения поезда считается 2 апреля 1962 года, когда он совершил свой первый рейс. С того момента каждую ночь «Беларусь» преодолевает 750-километровый путь между столицами Беларуси и России, став негласным символом братских отношений между двумя странами.

В 2012 году поезд отметил свой полувековой юбилей, и к этому моменту он успел перевезти более 10 миллионов пассажиров. А спустя еще десять лет, в 2022 году, состав отметил уже 60-летие своей истории. За это время «Беларусь» стал не просто транспортным средством, а своеобразным культурным феноменом, известным далеко за пределами двух стран.

Интересно, что долгие годы поезд носил название «Белоруссия», и только в 1990-е годы на вагонах вместо «Белоруссия» начали писать «Беларусь». Однако в официальном расписании Белорусской железной дороги название «Беларусь» появилось лишь в 2006 году.

Технические характеристики поезда

Фирменный поезд «Беларусь» преодолевает расстояние между Минском и Москвой менее чем за 10 часов. Несмотря на то, что за годы эксплуатации поезд прошел через несколько этапов модернизации, среднее время в пути всегда составляло около 10 часов. При этом самый быстрый график был в 1987-1989 годах: из Москвы в Минск поезд преодолевал путь за 9 часов 6 минут. А самым медленным стал график 1994-1995 годов, когда из-за пограничных контролей поезд шел из Минска в Москву 12 часов 46 минут.

Состав поезда включает в себя вагоны класса СВ (с двухместным размещением пассажиров) и вагоны купе (с четырехместным размещением), а также плацкартные вагоны. В настоящее время в каждом вагоне установлены:

• Системы кондиционирования воздуха
• Экологически чистые туалеты, работающие даже во время стоянок поезда
• В вагонах СВ имеются телевизоры, подключенные к трехпрограммной видеосистеме
• В каждом купе есть розетка на 220 В и кнопка вызова проводника

Локомотивная тяга поезда также претерпевала изменения. В начале своей истории поезд тянули паровозы, затем тепловозы, а сейчас — электровозы. С 2014 года на участке Вязьма — Минск наряду с электровозами ЧС4Т используются также современные локомотивы ЧС8 и ЭП20, что позволяет поддерживать стабильную среднюю скорость около 95 километров в час.

История дизайна салона

Первые вагоны поезда «Беларусь» были окрашены в темно-синий цвет, который был стандартным в Западной Европе для вагонов первого класса. В такой же цвет окрашивались и первые советские фирменные поезда, включая легендарную «Красную стрелу». В 1990-е годы цветовая гамма изменилась, и оттенок стал ближе к голубому, что придало поезду более национальный белорусский колорит.

Интерьер первых составов значительно отличался от современных. Вагоны не имели систем кондиционирования, отапливались древесным углем. В первых составах использовались так называемые «царские» вагоны немецкого производства, оборудованные мебелью из красного дерева с позолотой, креслами и умывальниками. В спальных вагонах висели большие корабельные часы, создававшие особую атмосферу.

Долгие годы в составе поезда не было вагона-ресторана — обходились специализированными купе-буфетами. Лишь в служебном расписании 1997 года вагон-ресторан впервые был указан в регулярной схеме состава. В настоящее время в поезде курсируют вагоны-рестораны модели SK/ki производства завода Ammendorf, выпущенные в середине 1980-х годов. Современный вагон-ресторан отличается уютным интерьером с мягкими кожаными диванами, где пассажирам подаются фирменные блюда, которые по просьбе могут быть доставлены официантом прямо в купе.

Одной из отличительных черт фирменного поезда «Беларусь» стала высококлассная сервисная составляющая. Именно с этого поезда, например, началась традиция застилать пассажирам постельное белье (сейчас это обычная практика). Пассажирам подавали завтрак, включавший заварной крупнолистовой чай и сухари, предлагали шахматы и шашки для приятного времяпрепровождения в пути.

Модернизация и редизайн поезда

За свою долгую историю поезд «Беларусь» неоднократно модернизировался. Важным этапом стали работы, проведенные в апреле-декабре 1999 года, когда «Днепровагонремстрой» модернизировал двадцать немецких вагонов выпуска середины-конца 1970-х годов (13 купейных и 7 СВ), которые были включены в состав фирменной «Беларуси». В последующие годы Белорусская железная дорога продолжала заказывать капитальный ремонт в Днепропетровске, и обновленные в 2000-2001 годах вагоны также пополняли парк поезда.

В 2010-2012 годах поезд включал группу нефирменных вагонов (без услуг для пассажиров). Однако с 2013 года все вагоны «Беларуси» снова стали фирменными, что означало повышенный уровень комфорта и сервиса.

Понятие фирменности для межгосударственных поездов, к которым относится и «Беларусь», официально установлено с 1 января 1994 года. Согласно стандарту, фирменный поезд должен иметь вагоны не старше 25 лет (15 после постройки и 10 после модернизации или капитально-восстановительного ремонта) и гарантировать определенный набор бесплатных услуг. Категория «фирменный» подтверждается один раз в 5 лет специальной комиссией.

Последний значимый редизайн интерьера поезда состоялся в декабре 2023 года. В этот период была обновлена цветовая гамма, купе украсили картины с изображением пейзажей Беларуси и национальный белорусский орнамент. Меню вагонов-ресторанов также претерпело изменения, учитывающие сезонность и пожелания пассажиров, но фирменные национальные блюда по-прежнему занимают в нем основное место.

5 декабря 2023 года в Минске завершилась очередная переаттестация фирменного поезда № 2/1 Минск-Москва «Беларусь». Поезд был аттестован с оценкой «отлично». Комиссией был отмечен профессионализм поездных бригад, неизменно высокий уровень комфорта, а также оформление интерьера вагонов с элементами белорусского национального колорита.

Особые сервисы для пассажиров

В стоимость проезда на фирменном поезде «Беларусь» в международном сообщении включены:

• Набор питания или горячий ужин/завтрак (в вагонах СВ и купе) с выбором из трех блюд
• Комплект постельных принадлежностей
• Дополнительные сервисные услуги, включая свежую прессу

Для обслуживания фирменного поезда сформированы специальные бригады проводников, прошедшие аттестацию на право его обслуживания. В некоторых вагонах (№ 3 СВ и № 6 купейный) традиционно выделяются мужские и женские места для большего комфорта пассажиров.

Проводники фирменного поезда «Беларусь» застилают и убирают постельное белье, выдают щетки для обуви и одежды, приносят заказанную продукцию из вагона-ресторана, предоставляют доступ к электрическим розеткам и оказывают другие услуги, делающие путешествие максимально комфортным.

18 декабря 2003 года услуги пассажирам поезда «Беларусь» были сертифицированы по стандарту СТБ ИСО 9001-2001, что подтвердило их высокое качество и соответствие международным нормам.

Значение поезда «Беларусь» в культуре и обществе

Фирменный поезд «Беларусь», курсирующий между столицами России и Беларуси, давно стал чем-то большим, чем просто средство передвижения. Это своеобразный символ нерушимой связи двух братских народов, имеющий символическое значение для отношений между странами.

Интересно, что по стечению обстоятельств, спустя 35 лет после первого рейса поезда, день 2 апреля стал официальным Днём единения народов Беларуси и России — в 1997 году был подписан Договор «Об образовании Сообщества России и Беларуси». Таким образом, поезд во многом предвосхитил будущие события, став своеобразным посланником дружбы и сотрудничества.

За годы своего существования «Беларусь» перевез множество известных политических и общественных деятелей, звезд эстрады, театра и кино, выдающихся спортсменов. Для многих людей поезд связан с личными воспоминаниями о важных событиях в жизни, поездках к родным и близким, началом новых жизненных этапов.

Помимо прямого назначения, поезд выполнял и другие функции. Например, сельские жители, зная точное расписание фирменного состава, могли сверять по нему время, когда поезд проходил вблизи их населенных пунктов.

Заключение

Фирменный поезд «Беларусь» — это не просто транспортное средство, а важная часть истории двух стран, культурный феномен и символ надежности железнодорожного сообщения. Несмотря на появление новых видов транспорта и развитие технологий, «Беларусь» остается востребованным и популярным маршрутом, соединяющим два близких славянских народа.

За 60 лет своего существования поезд прошел долгий путь модернизации, но при этом сохранил свою узнаваемость и особый статус. Последние обновления 2023 года, включившие редизайн интерьера с использованием элементов белорусского национального колорита, показывают, что «Беларусь» продолжает развиваться, оставаясь при этом верным своим традициям.

В современном мире, где скорость и комфорт играют решающую роль при выборе транспорта, фирменный поезд «Беларусь» продолжает демонстрировать, что железнодорожные путешествия могут быть не только удобными, но и наполненными особой атмосферой, которую невозможно воссоздать ни в одном другом виде транспорта. Стальная легенда продолжает свой путь, соединяя не только города, но и сердца людей двух государств.